第272章 质量和数量之争

底船一般都在内河或者海岸行驶。

    可见宋朝造船业是相当发达的，但是也要看在宋朝的什么时期了。

    驴车皇帝时期，据载，官方一年能造船三千余艘。真宗皇帝年间，一年时间造船也有近三千艘。

    这是宋朝初年的事情了，经过几十年的发展，各种材料准备充足。

    只要有人，有钱，造船肯定快得很。

    你没有钱，造造停停，十年二十年你也造不出来一艘海船。

    当然了，造船也可以速成。从选材到完工下水，两三个月就能搞定。

    这就好比，后世跑运输的，花费巨资买一台质量超好的卡车，卖车的人说了，这车质量杠杠的，可以跑十年不坏。

    前提是不超载，不跑烂路。可是等十年后，尾气不达标了，被强制报废。

    别个用不到三分之一的钱买一台便宜车，天天超载，天天跑烂路，三年后直接报废不要了。

    道理就这么简单，就看你怎样取舍了。

    木材光是泡水、阴干就耗费好几年时间，这样造出来的船用上几十年，甚至可以达到千年不腐都是可以的。

    这属于精致完美主义者做的事情。

    时不我待的情况下，就需要变通。

    就比如后世那次大战中，t-34坦克和虎式坦克的争锋。

    便宜货虽然战损率很高，但是好处是补充能力强啊，前面被打烂一辆，后面能造出来两辆来。相反，精致货由于补充太难，损失一辆可就真少一辆了。

    世界上没有最好的装备，更没有无敌的装备，关键问题是能否扬长避短，或者说扬长补短。

    况且船舶造好了不等于完事了，定期维护非常关键。

    船造得好，不如维护保养做得好。

    就算是质量优良的战船，不维护也是不行的。

    “文相公，能不能想办法加快战船的建造速度，哪怕使用寿命缩短一些也没有关系，只要短期内能用就行。”赵昺打算换一个思路。

    “回官家，这也不是不可以。只是如果追求速成的话，便只能使用干燥程度不够的木材造船，这样造出来的战船在阴暗、暖和、潮湿的环境下不消数年就会腐烂，木料之间的连接也将松动，恐怕战船用不到五六年就要烂掉了。此事，官家还要慎重考虑才行啊。”

    对于战船的质量，文天祥还是比较谨慎的。这也不能说文天祥谨小慎微，身为右丞相，枢密使，文天祥职责所在，万一因为战船问题发生不必要的伤亡，是要承担责任的。

    “官家，臣也认为此事当慎重考虑，鞑酋第二次征伐小日子国即将惨败而归，这战船的质量，我朝不能不重视。”赵与珞也附言道。

    “苏卿、谢卿，你们什么意见？”赵昺直接点名两支海军军长。

    战船是涉及到海军的利益，不能不征求指挥官的意见。

    “臣以为，倘若是在近海，倒也无妨。毕竟我朝战船数量不足是事实，若一切按部就班，拖延时间太长，臣恐于战事不利。”

    “臣也是这样认为，可以适当快速建造一些船只，以解燃眉之急。至于其他战船则可以按照规矩慢慢来，等到这些船只报废之时，新船也基本上造好了。”

    苏景瞻和谢洪永两位军长谈了谈自己的看法。

    “这个法子可行，即缓解我朝战船不足的问题，又不至于延误战机。只不过，浪费颇多，实在是有些心疼。”张世杰道。

    “张将军倒是挺会过日子的。”赵昺笑着说道。

    “诸位还有其他意见么？没有的话就按照苏军长的意见办理。”赵昺看了看在场的大臣们，问道。

    “臣等附议。”

    “那就这么办吧，令昌江船厂加速打造一批中型战船来。一部分用于琼州岛日常巡逻，另一部分给朕安置在这个地方。”

    地图上，赵昺伸手指向后世湛江安铺镇所在的地方。

    安铺镇在宋朝时期还是有些荒凉的。不过在后世，安铺港的航道条件还是非常优良的。

    优良的海港，放置一些战船在这里还是绰绰有余的。

    “妙啊！官家，此地非常重要，可以随时从海上直达广南西路的廉州，又是一处进可攻退可守的宝地。”

    北海，古称百越。

    千古一帝征服百越之后，岭南设置桂林郡、南海郡和象郡，北海属象郡。汉朝时期，北海属合浦郡。

    宋朝称为廉州。

    廉州（北海）是华夏重要的西南要塞。

    也是海上丝绸之路的始发地之一，从唐宋时期，这地方的对外贸易就异常发达，主要贸易对象为东南亚各国。

    琥珀、玛瑙、香料、珍珠、陶瓷、丝绸和茶叶交易频繁。

    北部湾一带更是盛产珍珠，有东珠不如西珠，西珠不如南珠的说法。

    “不错，这一片海湾海面宽阔，又风平浪静，即便是快速建造的战船也足以应对。”众人七嘴八舌地讨论着。