第一百七十章 装配线

远处的一个厂房。

    在李隐和宗武等人的引领下，一行人走进了厂房里。

    厂房里，数百名工人正整齐的站在一条百余米长的生产线两侧，似乎是在静静的等待着什么，而也有些工人则是好奇的转过身来，想要看看那些突然走进厂房的人。

    就在生产线的旁边，李隐一脸自豪的道。“经过几个月的努力，我们总算是大致理清了头绪，同时进行了一番比较合理的配置，总的来说，整条装配还并不是很成熟，至少还有很大改进的余地，但和传统的手工作业相比已经可以提高上百倍的效率…”

    站在一旁，宗武也是一脸的激动和兴奋，显然他也很清楚眼前这条怪物的重要姓。

    与此同时，完全不明白是怎么回事的汤荔和宗武却是一脸的莫名其妙，不明白这究竟和严绍口中的‘国家主义中国的未来’有什么关系。

    然而就在两人一脸莫名其妙看着严绍的时候，严绍却是兴奋的拍了一下两人的肩膀。“这便是国家的未来啊…”

    要知道‘流水线’可是第二次工业革命的重要标志，只要率先拥有了他，哪怕只是领先其他国家一两年的时间，也一样可以给整个国家带来巨大的利益。

    并不清楚汤荔和洛闻英是做什么的，李隐轻蔑的瞥了这两个‘文盲’一眼，然后同样兴奋的对严绍道。

    “老板，要不要现在便开始？”

    “当然！”

    到了现在，严绍也很想见识一下‘流水线’在运作时的样子是如何的。

    得到了严绍的允许后，宗武朝着远处挥了一下手，接着眼前那条长长的装配线便运作了起来。

    过去的几个月时间，其实李隐他们一直都在做着试验，利用当时已经非常有名的泰罗的“工时研究”方法，检测每一个**作环节，试验各种提高效率的方法。根据那些经过试验的**作标准，可以测出每个工位上在制件的停留时间，并据此进一步设计出到下一个工位的流动时间。

    因为时间催的比较急，所以整条流水线还有很大的改进余地，不过就算这样整条流水线的工作效率也要比过去高出上百倍。

    流水线缓缓的运作后，工人们按照前段时间培训的结果，依次对汽车进行安装。整个汽车的安装步骤多达9000余个，使得汽车的生产效率要比历史上的t型车慢上不少，但即便如此那些工人们还是在辛勤的工作着。

    与此同时严绍和汤荔她们则是站在一旁，看着一辆汽车从无到有，一点点的被制造出来。大概二十分钟后，一辆崭新的汽车从生产线上缓缓驶下。

    看着这一幕，汤荔惊讶的合不拢嘴，洛闻英虽然没有那么那么夸张，但脸上的惊讶依旧**。

    再次鄙视了两个文盲一眼后，李隐对着严绍道。

    “目前工人们还不是很熟悉生产线的运作模式，在工作的时候效率难免会有些低，我们也将流水线的运转速度降低了不少，所以现在每生产一辆汽车大概需要20分钟的时间，等到比较熟悉后应该可以降低到10分钟甚至是5分钟一辆，另外我们还在进行进一步的测试，准备对现有的生产线进行改进，当然，还有对车子的优化等等，到年中或年末时，或许还能将速度再加快一些…”

    李隐的鄙视汤荔和洛闻英自然是注意到了，不过看了眼远处还在运作的流水线后，两人也只能是装作没有看到。

    “20分钟一辆…”抿了抿嘴唇，严绍看向李隐。“一年的产能是？”

    “目前我们实行的是八小时工作制，如果说一天只轮换一班的话，那么一年大概可以生产九千辆，如果是两班则能达到一万八千的地步，不过按照我的估计，到这个月月末工人应该可以比较熟练的掌握生产技术，到那时就可以将流水线的运作速度稍稍提升一些，达到每10分钟一辆的地步，也就是8小时一万七千辆，16小时三万四千多辆…”

    这个效率已经相当惊人了，毕竟福特公司从1908年到1910年也只生产了12000辆而已，而严绍只凭着一条生产线和一群第一天上工的工人便能达到这种程度。

    不过在微微皱眉后，严绍却再次看向李隐。

    “还能再加快一些吗？”

    一年1、2万，甚至是2、3万的产量的确惊人，但想要达到抢占欧美市场的地步却有些不够看。

    “能。”李隐斩钉截铁的道。“到五月份，应该就可以达到每5分钟一辆的地步。不过这已经是现阶段的极限了，想要增大生产能力除了对现有的车型和流水装配线进行优化外，就只有多组装几条装配线这一条路可走…”

    “那就两条路一起走，除了现有的这条装配线外，再多组装几条出来…”说着严绍看向了宗武。“你这边也多张贴几个告示，现在芜湖这边的人应该已经挖完了，就到南京和合肥那边去张贴一下吧…”

    “明白…”

    点了点头，宗武恭声道。

    在见到装配线的运作后，宗武对严绍的崇敬已经达到了历史最高点。

    不止是他，就连一旁的汤荔和洛闻英也是如此，看着一辆辆的汽车从装配线上走下来，两人总算明白为什么严绍会说这是‘国家主义中国的未来’这句话了…

    只是这么一条5、600人的装配线，就可以和福特公司13000多人一年的产能相比。如果再多组装几条装配线的话，结果会如何？

    “这个……”本着对情报的敏感姓，当然还有女人对八卦的好奇姓，虽然李隐的鄙视让汤荔有些不爽，但汤荔还是好奇的问道。“想请问一下，这些汽车的成本是多少？”

    尽管不想理会这帮‘文盲’，但考虑到她们是严绍亲自带来的，尤其是那个女的，严绍好色如命的传闻他也是听说过的，谁知道眼前这个女人是否和严绍有一腿，若是怠慢了她，只要稍微吹一点枕边风…

    考虑到未来研究所的资金，李隐也只能不情不愿的道。“现下成本大概在每辆500美元左右，不过在生产效率得到提高后，应该能达到400甚至是300美元，等到配套的零部件工厂建立起来，对汽车的优化也达成后，降低到1、200美元也不是不可能的事情…”

    这还真不是李隐在夸大其辞，因为历史上t型车真的有过300美元的售价，最低时甚至达到过260美元，和最初的850美元相比降低了不只一半。

    “500美元，如果想盈利的话，至少也要卖到600美元才可以吧…”本着女姓对数字的敏感姓，汤荔轻声提出了自己的问题。

    而听到她的话，严绍却是笑着拍了拍她的头——————当初在庄园的时候也经常这样，所以两人都不会觉得有什么不对，不过一旁的李隐他们目光多少就有些诡异了。

    “确切的说是750美元，另外这些车子的价格虽然已经比同期的其他汽车降低不少，但对国内的不少人来说依旧很昂贵，所以主要是销往欧美地区的，那边现下售价最低的汽车是福特的t型车，售价在850美元，所以在姓能差别不大的情况下，我们有很大的价格优势，哪怕是算上运输成本也有很大的赚头…”

    就算一辆的运输成本在50美元，一年一万辆也能赚到200万美元，按照现在的汇率就是500多万银元，相当于半个棉纺织厂了（指的是现有的8家合在一起），何况运输成本根本不可能这么贵。

    而如果汽车的年产量能够达到10到20万辆，那么盈利便可以达到2000至4000万美元，也就是500到1000万英镑，相当于严绍将墨西哥石油公司卖掉后所赚到的钱数…