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六百二十七章:测试它的性能

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    没有后视镜?

    目前还没有任何一款汽车,胆敢取消左右车门两侧的后视镜设计。 更新最快他们顶多玩一玩电子辅助后视镜。

    传统左右后视镜就是两面镜子,借助于反射原理,帮助驾驶者及时了解汽车两侧及后方的道路情况,还有驾校里,无数新手司机痛恨不已的科目二“倒车入库”也必须依赖这两面小镜子的帮忙。

    并且各国对于汽车的行业规定,就有必须安装后视镜,还必须能调整方向的强制条款。

    然而取消后视镜,几乎是所有汽车厂家的梦想。这样可以将汽车变得更加具有流线和动感,同时汽车在高速行驶时,风噪也会大大减小。

    疾雷的后视镜并不是真正取消,而是被高科技技术所取代。

    坐进从机械工学椅技术移植而来的座椅上,叶青踩着刹车,按下一键启动按钮。前后永磁同步电机立刻进入空转怠速模式,驾驶室内也被点亮。

    梦幻显示器打造的中控面板上,还跳出了一只可爱的半透明小精灵。

    可以毫不夸张的说,如果巨兽重工的疾雷汽车,与市面上外资豪车比拼科技配置的话,可以轻松秒杀两百万以下所有车型。

    左右位于a柱下方的后视画面显示器,类似战斗机一样,直接固化在前挡风上的透明梦幻平视显示器。

    上方几乎与车顶融为一体,极大节省了空间的多功能流媒体车内后视镜,可以完美过滤紫外线,日照光、远光眩光的可调色玻璃。

    这装备谁有?

    宝马七系才有的电吸门,在这里只是最最不起眼的全系标配。

    在这里,所有可以用显示器显示的东西,清一色梦幻显示器。光是座椅上的科技,就能让宝马七系的电调座椅跪倒在地。

    类似的技术是在太多太多,叶青觉得花一天都不一定能体验的完。

    一辆汽车最核心的还是路上行驶性能,所以略微研究了一下,叶青将档位拨到了d档。

    疾雷汽车驾驶方式和自动档汽车一样,不过低于三百万价格的跑车,千万不要试图和它较量。

    电动汽车由于电机特性,扭力远比燃油发动机强大太多。传统燃油汽车想要爆发最大扭矩,必须经过变速箱一系列配合,让发动机的扭矩慢慢增加。但电机可以直接爆到最大扭矩,市面上几乎所有的电动车,或是混动汽车,都以强悍的加速能力,秒杀同等价位任何燃油汽车。

    电动汽车中的王者特斯拉,如果选装急速配件,从0到100公里加速,仅需二点九秒,秒杀了市面上几乎全部超跑。

    手机视频软件上,也不乏有特斯拉0-100公里直线加速,秒杀兰博、法拉利的视频。

    很可惜,这个数据在疾雷面前,什么都不是。

    配备了双永磁同步电机,数字化四轮驱动,在毫秒间,就可以做到将动力分配给四个轮胎的疾雷汽车。如果在方向盘上解锁一级急速模式,只需两点七秒,就能从零杀到一百。

    当然,正式量产车如果想要解锁到一级急速模式,是需要选配,和一定限制条件的。

    比如驾龄、驾驶疾雷汽车的时间,以及车身碰撞传感器采集到的数据。

    如果一位毛毛躁躁的新手司机,开车老是擦碰,那给他开急速模式,不是想早点送他投胎么?

    车身碰撞传感器,会记录下车主在驾车时候的安全数据,碰撞率高的家伙,只能看着别人玩急速模式流口水了。

    挂上档位,叶青直接利用权限解锁二级急速模式。

    “主人,在二级解锁模式下,您的车速可以在四秒内破百哦,请您先把安全带系上。”中... -->>
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