第250章 购买私人飞机

    第250章 购买私人飞机

    钟意雯坐着给霍利烹茶，霍利道，“雯姐，上次给我们提供包机服务的金鹿公司，你和他们公司的领导有联系吗？”

    “有经理的联系方式。”，钟意雯给霍利倒茶，关心道，“想出国旅游？”

    霍利端起茶杯喝了一口，摇摇头，“我想买一架公务机。”

    钟意雯顿时瞪大了眼睛。

    木讷看着霍利。

    有被这句话震惊到。

    千万级的表、车，几千万的游艇好像已经无法满足他的爱好了。

    这次是冲着上亿的公务机去的。

    钟意雯向霍利确定道：“霍先生，需要我和那边联系吗？”

    霍利点头，“咨询一下，我们去上海，或者他们派人过来谈都可以。”

    “好的，霍先生。”，钟意雯放下茶壶，玩笑道，“没想到还会有重操旧业的一天。”

    “哦，对了，你不说我都忘了你以前是空姐，哈哈哈哈。”，霍利笑道，“不需要伱重操旧业，跟着我好好享受就行了，托管公司都会安排机务人员。”

    “谢谢霍先生，我现在去帮你咨询。”，钟意雯道。

    正常来说，购买私人飞机有两种渠道。

    一种是直接去生产商试飞，试飞满意，交付定金，等待生产交付。

    但是办理飞机进口批文、空域审批、国籍证……等很多程序需要你去找托管公司，让托管公司帮忙办理。

    交付之后，也由托管公司负责日常的维护和运营，并不是说，买回来，想怎么飞就怎么飞。

    去哪里需要所属托管公司报批手续，申请航线。

    托管费根据不同公司的收费标准而定，目前市场上湾流几款热门机型的托管费都在五百万以上。

    运营费另算。

    各种费用加起来，一家私人飞机一年的运营成本差不多是飞机价格的10％~20％。

    就拿霍利准备购买的湾流650er为例，价格6450万美金，折合人民币4.7亿，按照这个标准算，这架飞机每年的运营成本差不多是五六千万的样子。

    其中包括停机、航线、燃油、起降……等费用。

    光是停机，机场一晚的价格都是一两万左右。

    所以私飞的养护成本是很高的，很多私飞都会在不使用的时候租赁给托管公司，由托管公司代运营，这部分盈利费用可以抵消很大一部分养护成本。

    不过对霍利来说，没那个必要，五六千万的养护费用，现在对他来说，也就是六七天的收入而已。

    另外一种购买私人飞机的方式，要高效简捷的多，直接找代理商购买，一站式服务，不过他们会收取2％的代理服务费。

    4.7亿的价格，他们就要收取接近一千万的代理服务费。

    霍利不在乎多花这一千万，省了各种程序。

    最重要的是，如果生产商有现货，可以在最短的时间内把飞机运送回过。

    航空运输也就十来天的时间。

    之所以选择湾流G650er这款商务机，霍利想的是尽快能把飞机运回国。

    实际上他心意的两款机型是湾流G550和湾流G700。

    但是G550在21年就停产了，现在只有购买二手飞机，而且二手机的价格并不低。

    毕竟这款飞机从问世到停产，称霸了全球私人商务机市场，包括马云和王健林都是购买的这款飞机。

    性价比之王，也就三个小目标而已。

    因为后续推出的G600表现不尽如人意，湾流公司根据市场需求，推出了G650和G650er，稍微稳住了市场，压住了庞巴迪乘胜追击的气焰。

    而最新推出G700和即将推出的G800再次把湾流推上了私人公务机的神坛。

    不过G700去年才上市，现在只能预定，马斯克预定的G700都要明年才交付，霍利若是现在预定，不知道猴年马月了。

    思虑之后，选择了湾流G650er这款高端商务机型，价值接近五个小目标。

    之所以选择和金鹿沟通，是因为它不仅是国内最成熟的商务机运营商，也是湾流、庞巴迪等商务机的代理商，同时还是国内私飞的托管商。

    国内很多老板基本上都是委托金鹿提供一站式服务。

    从进口到托管到运营，都交给他们。

    也证明了他们在这一行的领袖地位。

    前不久，金鹿公务机公司才从湾流引进一台G650er，由公司董事长亲自率队成立飞机引进专项小组，攻克多个难关，用时十个工作日，最后在京城交付。

    什么叫专业？

    这就叫专业。

    如果没有特殊的定制要求，金鹿公司只需要花费十天的运输时间帮你引进。

    十天内，完成所有程序。

    人家董事长亲自带队，绿灯一路开开开。

    这件事还登上了《中国民航报》的头条。

    金鹿在同领域内堪称无敌。

    霍利也不需要他们用十天时间完成，一两个月都是可以接受的，若是要等一年半载，他可等不起。
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