第0563章 仙园航空

的建议？”

    二大长老说道：“刚刚曾总你不是说了嘛，如今国内的民营航空公司普遍出现了经营不佳的情况，多家航空公司濒临破产。在这样的情况下，你完全可以收购一家嘛，这样不但不用受到政策的限制，而且还可以省却很多麻烦。比如你新成立一家航空公司，不但要新搭架子，还要办理很多的手续，另外还要购买或者是租赁飞机。可是收购一家公司就不同了，只要对收购的公司进行一番整顿，就马上可以投入运营了。”

    曾程苦着脸说道：“可是首长，我这个人不太喜欢二手货啊！”

    听了曾程的话，二大长老直接翻了白眼。曾程的这个理由，实在是太操蛋了。这小子以为这收购一家航空公司就跟买东西一样呢。

    ………………

    曾程最终还是没能够让高层为了他而开口子，允许他新成立一家航空公司。不过，二大长老倒是答应在他收购别的民营航空公司的过程中，提供一些私人帮助。如此一来，曾程的此次京城之行，倒也没有完全的落空。

    在通过二大长老的私人关系，曾程很快跟正处在困顿之中的鹰联航空联系上了。

    鹰联航空有限公司是中国第一家获得民用航空总局批准筹建的民营资本投资的航空运输企业。2004年2月开始筹建，2004年6月17日成立，2005年7月正式开航。公司总部设于西川省省会天府市，在京城、交州设有办事处。

    鹰联航空自成立以来，其注册资金和股东构成经历了几次变化。

    鹰联航空成立时，注册资本仅8000万元，股东为：粤省鹰联投资有限公司(78%)、国安文化传媒投资有限公司(22%)。

    2006年11月，因债务缠身，公司进行了一次增资扩股和股权重组，注册资本增加到1亿元，增加了天府华鹰投资咨询有限公司(29%)、西川航空公司(20%)两个新的股东，原两大股东粤省鹰联投资有限公司和国安文化传媒投资有限公司的持股比例分别减少到43%和8%。

    在曾程接触鹰联航空的时候，鹰联航空的运营已经陷于极度困难的境地，可以说是已经穷的揭不开锅了。如果不是曾程的突然出现，这家民营航空公司会在三个月后被西川航空公司兼并。

    事实上，此时川航已经在跟鹰联航空的另外几个股东商议增资的问题。所以，川航对于曾程的突然插手是非常不爽的，但是因为这背后有二大长老的关系，川航的人也只好眼看着到嘴的鸭子飞了。

    最终，曾程总共花了三亿软妹币，将鹰联航空的几个股东手中的股份全部收购。由此，这家中国第一家获得民航局批准瞅见的民营资本投资的航空运输企业，完全的落入了曾程的手中。

    曾程随即宣布将这家新收购的航空公司更名为仙园航空，是隶属于仙园集团的全资子公司。同时，曾程宣布将公司的总部迁往渝都。不过，曾程并没有对公司的主要管理层做太多的变动，只是跟管理层中为数不多的不愿意前往渝都工作的人解除了聘任合同。这其中就包括去年年初才被任命为航空公司CEO的海鹰。

    因为CEO去职，曾程肯定得派自己信任的人前往接替。最终，经过仔细考虑，曾程决定派宋诗雨这个自己名不副实的秘书前往仙园航空，担任总裁一职。

    处理好这事情之后，曾程才回了石城。

    不过，曾程刚刚回到石城，就被自己的叔叔曾垂元告知，说是有两个老教授在找他。曾程知道这两个老教授不是别人，正是之前找过他的孙教授和黄教授。

    曾程于是就赶到了黄教授的家里，见到了两个老头，问了一下，才知道他们联系的那一档栏目就要录制了，明天一大早，就需要赶到电视台去拍摄的。

    两个老头见到了曾程，感到真的是非常亲切，孙教授更是拉着曾程的手说道：“你要是再不回来，我们可就是抓瞎了。”

    如果放了电视台的鸽子的话，很难想像那些节目编导们会不会改口诋毁自己的新书了，这事情还真说不准的。

    曾程也感到有些不好意思，自己这出门一趟，都差点忘记了这个事情了。要不是两个老头再次找上门来，曾程肯定是想不起的。(未完待续。)