道他为什么要留这么一手,但是老爷子估计知道,看模样总不是坏事儿就是了。
下午,我们一行人就出发了,除却撂在后墓里的南叔,还有近来颇有脾气的钱老头没去之外,书生,光头,六大爷,张老七已然到齐,外加我和王修谨,江染三个后辈,至于大和尚,则是和二大爷一个车,他们车里放满粮食汽油以及大和尚带的一些不可描述的东西。
从山东到西藏要有近三天的路程,所以我也做好了打持久战的准备,一上车就开睡。
到了晚上,我在车里啃了点儿单兵口粮,江染也醒了,我嚼着嘴里劲道十足的牛蹄筋问她:“江爷没跟你说过那坟的事儿?”
江染把手机导航收起来,“说过一点儿。”
“那时候爷爷还年轻,响应国家政策,去开放西藏。起初,政府打算修建一条通往内地的铁路,所以那时候爷爷就被派去工程部做义务兵。”
我静静的听着,车里安静,江染的话是唯一的声响,渐渐的,那些温软的话语仿佛把我带到了五十年前。
江老爷子被分配到工程前线,负责的是疏通道路,方便铺设铁轨,按照工程设计,铁路需要自怒江之上横渡,在那个时候,这根本就是不可能完成的任务,因为怒江江面很宽,而且取地不是很理想,两岸无山,且不说是用来给火车通过的石桥,就是给人通过的铁索桥都吊不起来。那时没有现代机械,就算是有,也就是些农用拖拉机,解放大卡车之类,全凭人力,根本无法架桥。
但是在那个红色年代,对于热血的人民解放军来说,是没有什么不可能的,只要众志成城,就能铁杵成针。
工程队是满怀希望去的,足足二十多辆的义务兵和各类架桥物资,直接就送到了怒江边儿。
当时领头的是一位五十多的工程师,在所有人中算得上是真正的技术高层,权力自然也大,到怒江边儿上来回一瞅,对照事先准备好的图纸这么一量,当即一拍腿,成,先采石!
那既然头儿都发话了,下面的人立马就忙活了起来,要想采石,那必须先要找一座石山,当时离怒江最近的,就是碧罗雪山,所以工程队的义务兵们就马不停蹄的往那边赶。
等到车也到了,人也齐了,大家伙儿这就打算开始就地取材,可是,这时候,意外发生了。
在碧罗雪山的周边儿,生活着一群独龙族人,听说军队要在碧罗雪山采石,那是死活不肯。
这独龙族是藏地的少数民族之一,人数不多,可是历史却相当悠久,史书上有过记载,说他们是“太古之民”,由此,可见一斑。
当时独龙族里有一个年纪过百的老头,应该也是族长一类的人物,号召力很强,在他的带领下,全族的独龙族人都是拼死抵抗,就是要保护雪山。当然,既然是人民解放军,义务兵们也不会真的对自家人民动刀动枪,于是,那些只懂画图设计的工程师们就从义务兵里选出了一个代表,让他以人民子弟的身份,去和那位老族长交涉,希望能晓之以情动之以理,那个人,就是江畔,江老爷子。
后来,江老爷子就把军装穿戴整齐,仪表堂堂的去了,这一去就是两天。
再回来的时候,不负众望,他获得了老族长的认可,示意上头可以下达命令采石,独龙族人不会再来阻挠。但是,有两个条件,那就是只能在山脚,而且不能用炸药。
按照老族长的说法,这碧罗山里有他们的祖先,山心还睡着一条龙,要是人上了山,那就是踩在了龙身上,他们这一族的人,都是要遭殃的。至于不能用炸药,则是怕惊扰了神龙的睡梦,结果可想而知。
虽然明眼人一听就知道这是封建迷信,但是,目的达到了就是好的,虽然不用炸药工期会翻倍延长,但是后边儿的铁路还远着呢,等工程队赶上来还得有很长一段时间,多一事不如少一事。
那么,义务兵们就开凿了,按照说好的,只用铁铲石锄,就在山脚下,一点点动工。
因为遵守约定,那些独龙族人也确实没有再来找麻烦,虽然偶尔会有人在一旁盯梢,但是也没有多加干涉,渐渐的,独龙族人对解放军产生了信任,连盯梢的人都没了。
军民之间相安无事了一段时间,工程也在有条不紊的进行,义务兵们也都是热火朝天的模样。
在这天,天气晴朗,但江老爷子心里却是乌云密布,只因为后方突然来报,工程期限被缩短,据说是因为后面的兄弟部队革命热情高涨,铁路修建的速度突飞猛进,这就快追到屁股了,可这儿别说是架桥了,采石都没采完,领头的工程师当时就着急了,大手一挥,“用炸药!”(未完待续)