直到晓东对我说:“胖子,你说我这是不是又要上一次小艇了?”
“哎呦,好像真是啊!”
“我不想去,胖子你替我……”
“听到舰长在叫我,我先撤了。告辞!”
说着我用f1的启动方式迅速的消失在晓东的面前。
……
经过这经典的一役,赵德柱的大名在我们船上算是响开了。
赵德柱连自己都觉得很尴尬,于是主动向我们航海部门的航海长澄清。
我们航海长还是非常的仁慈的,拍了拍赵德柱的肩膀说:“没事的赵队长,你刚才我们船不熟悉,偶尔出现失误也是正常的,以后好好干,我们愉快的度过这一次帮工好吗!”
“好的!”赵队长泪流满面的看这航头说。
……
本来航海长也以为这件事情会这么平淡的过去,但是事实证明了赵大哥和我们想象中的不太一样,这位先生也是真正意义上的闯祸精啊。
我们系水鼓才维持了一天时间,我们就不得不解开水鼓,准备赶往浙江海域。
因为接到上级通报,这一次本来的小台风变成了大台风,所以我们必须出去躲避,只靠水鼓是没有办法扛住的。
于是我们只能风风火火的开向了浙江。
到了浙江海域,我们有了短暂的大约两天时间的休息。
但是这两天并不是全部都靠在浙江的海域的,而是一会儿出去一会儿进来。
这个主要的原因就是,这里港口的船比较多,而且大型的船只也比较多,我们经常要卡位,也就是把大的位子让给他们,然后我们停在偏远的地方,或者说我们反过来就停靠在大船的外面。
像我们这样的小船是可以停靠在大船的船舷边上的,但是反过来,大船如果停在我们的船舷边上,在涨潮的时候就很有可能把我们的船挤压坏。
也就是因为这个原因,我们不能随便上码头,因为随时随地都可能出去。
结果大中午靠到码头上后,赵德柱认为早上的事情他非常对不起帆缆班的兄弟,他决定请大家吃个饭。
……
当天下午3点起床铃响了以后,紧接着就是一个紧急离码头的命令。
那一天正好我是望更,于是我跑到了驾驶室开始了,我的望工作。
然后在遛弯的过程中,我就发现了,码头上好像有几个熟悉的身影。
当时我就有了一种不太好的预感……
……
“那艘大船靠进去了吧,它要是靠进去,我们就准备靠在它外面吧。”
“好像是靠好了,总机那边已经打电话过来,让我们准备好回去了。”
“好的,准备靠码头部署!”
郭老大说完就拉了靠码头部署的指令,然后大家就开始各就各位,可是各就各位之中,所有的班级都打电话上来已经报备,唯独帆揽班没有任何人打电话上来。
就在郭老大一脸疑惑的时候,我无奈的举起了手,轻声的说:“老大那个我不知道是不是看错了,您也看一下吧,最好拿着望远镜,你看看码头那几个人是不是我们帆栏班的兄弟!”
“嗯?”