第二十五章追亡逐北五

    春蓬府战役由2007年12月28日开始，至2008年1月4日凌晨结束。中国陆军累计参战兵力总计2个步兵师又1个山地步兵旅，此次战役共歼灭印度精锐伞兵部队约10个营的兵力，顺利打通了克拉克地峡交通线，此后中国陆军第13集团军的装甲洪流可以畅通无阻的奔腾向南，直扑泰马边界。

    但在这次战役中中国陆军的表现，却一度被倡导“新闻自由”的香港媒体所诟病。某电台的知名军事评论家在自己的专栏节目内，大肆批评中国陆军第13集团军的表现：

    “战略上毫无新意，我们看到的还是围点打援、坑道作业这些解放战争时期的老把戏。”

    “根本没有组织起象样的空地协同的作战，夺取阵地的手段基本还是大炮加冲锋，靠政工宣传要求战士冒着敌人的火力前进。结果造成了一线部队巨大的伤亡，官方数字是伤亡1500余人，不过真实的数字呢？我们永远不得而知。”

    对于这些恶评，远在曼谷南部帕塔亚的中国人民国防军印度洋战区司令部内的胡维风中将置之一笑。没办法，没有参加过实战的军事评论家永远都在追求高新的战术理念，信息战、火力控制、空中打击仿佛二十一世纪的战争再也不需要陆军一样。但实际上，即便强如美军在费卢杰攻坚战中，面对只凭一腔血勇的伊拉克反美武装，最后靠的也能是步兵的逐屋争夺。

    中国人民国防军印度洋战区并非无力夺取春蓬府区域的制空权，但是胡维风中将却要求空军尽量不要进入这一战区。这不仅是为了暂避印-俄空军“方块-a”空军中队的锋芒，更是由于对于长期以来已经习惯于以地制空的中国陆军来说，谁掌握天空并不重要。

    当然很大一部分原因也是因为印度空军还不擅长防区外的精确打击，却缺乏对战场的信息实时监控能力。印度空军的机军即便突破中国陆军的防空火力网，飞临战场的上空也难以对中国陆军的行动构成实质性的威胁。

    不过随着战线的继续前推，中国陆军第13集团军补给线必然将进一步的延伸，在印度空军全线失利的此刻，中国空军如果再不夺回战场的制空权，不仅将影响陆军在泰国中南部的交通补给线的畅通，更将延误下一个阶段的城市地域攻坚作战的进展。

    经过了近一周以来的激烈空战，印度空军战前在远东战区前线各机场集结的庞大机群，已经被遭到了空前消耗和削弱。苏门达腊岛的天空已经看不到印度空军战机的身影了，而安达曼—尼科巴群岛野战机场的跑道上也稀稀拉拉的没有几架战机了。

    而支撑着印度空军战区局部制空权的只剩下印度海军的“辛格”号航母战斗群的su-33/su-33ub舰载机联队和装备着su-35战斗机的印-俄空军“方块-a”联合中队。

    随着春蓬府地区的印度伞兵在克拉克地区最后的阵地被全歼，印度海军“辛格”号航母战斗群也终于结束了其一周以来艰难的对地支援任务。庞大的航母战斗群编队开始撤离泰国南部普吉岛外海的攻击阵地。

    作为印度海军少壮派的代表，指挥着远东第一分舰队的印度海军准将拉维。萨蒂亚，此刻正站在“辛格”号航母的岛式舰桥的飞行甲板观察站上，注视自己庞大的舰队缓慢的转向。下一个转向，舰队将前往何方？拉维。萨蒂亚对自己和舰队的命运充满了迷惑和怀疑。

    作为一个理性的舰队指挥官，拉维。萨蒂亚清楚的知道“辛格”号航母战斗群已经难堪再战了。即便在优秀的海军航空兵... -->>
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