刚开始,大家的议论声还小点儿,到后来,便有人忍不住直接问道:“那我们每辆车给你交多少钱?”
这问话一出来,周边的议论声立刻降了下来。几乎所有的代表的目光都投到了林栋的身上,等着他的回答。
这是最关键的问题!
在场的企业,大都有过和外资合作的经历,那些外资,谈的时候说的好听的很,但一旦涉及到合同以及技术转让费,那绝对是苦的一逼啊!
国内九成以上的车企都是合资的,或者某些部件是利用国外的企业来做的。实际上大部分我们所知的车企,只能算是组装汽车而不算是真正的生产汽车——能够生产出来有自主品牌的发动机的车企,还真不多!
这些车企要给外资交高额的技术转让费,还要给国家上交比较多的税负,其实一辆十几万的车,真正能够到企业手里的利润钱并不多,有些甚至连十分之一都不到!
所以,如果长缨集团要收的技术转让费高的话,那不如不做。
林栋早就知道大家会有这么一问,看大家都在问,便笑着说道:
“技术转让费并不高。我先把合作的具体情况说一下你们就清楚了。我们生产的腾蛟飞车,用的是电机驱动,也就是用的是电池和电机。这是腾蛟飞车的核心部件。我们给你们转让的技术里,带着有全新的电机的技术——我可以保证,这种电机的技术,在国际上都是一流的,甚至可以说同类电机,几乎没有像我们这么先进的!”
林栋的话让这些代表们如同打了鸡血一样,一下子热血都沸腾起来:这可是真的把核心技术给转让了啊!
有些人立刻就转变了想法:就算是长缨集团真的要高额的转让费,咬了咬牙,也认了!这电机他们可是清楚的很,那是真的都是国际领先的技术!如果真的能把这技术拿下,别说生产腾蛟,就算转着拿这电机生产其他普通的电动汽车,也绝对是划得来的!
林栋看得出来这些人听了自己话有多激动,这都在意料之中,他继续说道:“生产腾蛟飞车的合金材料我们也已经有定点的厂家生产,如果需要合金配方的,我们也可以提供——不过这需要另外有技术授权费用。当然,这是次要的,最主要的是,我们会给大家提供种花电池作为另一种支持……”
林栋说到这里,扫视了一下四周,然后郑重的说道:“在国内,腾蛟飞车的基本技术转让费用,每一辆车,是五万元,这其中包含了一台种花电池!”
“咝——!”
听到林栋宣布了这个条件,在场的人几乎一下子都忍不住吸了口冷气!
这可不是说林栋说的太贵了,而是实在便宜!
要知道,一台腾蛟飞车专用的种花电池,在市面上卖价都好几万了,人家提供全套技术,再提供一台电池,转让费用只是五万元——这得有多便宜!
腾蛟飞车的普通型售价以五十万元为例,去掉电池和五万元的转让费,对方提供了技术后,剩下的成本弃其量加起来不过十几万,然后去掉其他税费,利润粗略算起来,怎么也得有个七八十来万!
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