296 危险赛道 （第三章）

什么区别，一旦到了格兰披治大赛车的时候，澳岛当局就会进行道路改造跟交通管制，来举办街道赛事。

    坐在车上，谢天成用着感慨的语气说道：“当初在七星山上见到你的时候，真没想到有一天，我们两个人会成为职业车手，同时参加澳岛的格兰披治大赛车。”

    “那是你没想成为职业车手，而我却一直以职业车手为目标。”

    张一飞笑着回了一句，如果不是自己的刺激，可能谢天成还真打算就在港岛地下赛车混下去了。

    车手的黄金年龄也就是在30岁左右，这时候人的精力、体能跟反应能力，都是处于巅峰状态。

    以当时谢天成二十多岁的年龄，如果还不抓紧成为职业车手，哪怕就是日后改变注意，估计都很难达到巅峰状态。某种意义上来说，自己还真算是帮了谢天成一把。

    “是啊，如果你没有这么坚定，也不会这么快成为一名F1车手。”

    谢天成感慨了一句，当时一群跑街头的车手，几乎没有人能像张一飞这样，打算坚定的走职业车手这条路。更重要一点，所有人都不会选择走方程式赛车，这条最难的道路！

    “说真的，我在ARTA车队的时候，一些队友也讨论过你，他们都是非常惊讶跟意外，觉得你能成为F1车手不可思议。”

    “正常，觉得不可思议的不只是他们，基本上没人相信我能成为F1车手。”

    张一飞很无所谓的回了一句，目光看向窗外的街景。

    这一路走来，张一飞可以说是与整个世界的观念为敌，但是他成功做到的。

    就如同不被嘲笑的梦想，没有实现的价值一般，上辈子都已经是职业车手了，这辈子不挑战一下最高难度，那人生多没意思？

    “还是有人相信的，比如我。”

    “不是吧，我当初说要成为F1车手，简直跟吹上天差不多，这你都能信，那还真好骗啊。”

    张一飞说着半真半假的玩笑话，确实对于一名连卡丁车都没有接触过的菜鸟来说，打算成为一名F1车手，简直就跟白日做梦差不多。

    就连卢叔他们都是抱着很警慎的想法，认为张一飞更应该选择房车，或者是他们的老路拉力赛。

    但是最终他们还是尊重了张一飞的选择，并且用自己的全力达成他的梦想。这就是为什么张一飞把自己三座两杯中的两座，给了老头子跟卢叔的原因。

    这并不是因为亲情的关系，而是张一飞为他们当初的理解而感激。要知道很多时候，理解才是一个人最需要的支持。

    “港岛的时候我不信，但是那次在东京见到你的时候，我信了。”

    “因为那个时候，你的变化真的很大，而且还拒绝了我师父的帮助，想要完全靠自己。这没有惊人的毅力，是做不到这一切的。”

    “可以说在那个时候，你就已经具备成为一名顶级车手的潜质。”

    听到这话，张一飞哈哈一笑道：“行了，吹的差不多就得了，你知道我不是一个谦虚的人，再说就飘了。”

    “确实，你还真不怎么谦虚！”

    谢天成对于这一点，赞同的回了一句，张一飞身上很难看到那种传统中庸思维带来的影响，远比一般的新人要自信跟狂妄许多。

    可能也就是这种特质，让他在弱势的时候，没有任何畏惧心理，敢于去挑战难点吧。

    澳岛的面积并不大，用内地的眼光来看，简直就是一块巴掌大的地方。

    所以仅仅开了二十来分钟，两个人就来到了东望洋赛道的起点，也就是环绕着贮水塘的友谊大马路。

    这个时候街道两旁，已经能明显看到跟之前的街景不同的地方，比如说有着一些脚手架，在街道关键位置，搭建一些加强防护栏，尽可能的保证车手跟两旁居民的安全。

    不过就张一飞一眼望去，只有旁边有居民建筑的情况下，才会搭建这种加强防护栏，普通路段依然沿用之前的防护堤。并且因为东望洋山地形的关系，东望洋赛道一些路段，两边其实是“山崖”，有着很大的高度差。

    一旦冲出赛道，普通的防护栏可能承受不住赛车的高强度动力撞击，掉下去可就凶多吉少。

    澳岛当局随着时间的发展，后世其实已经通过工程手段，避免了东望洋赛道的很多危险点。但是这个时代，受限于时间、技术跟成本的限制，赛事安全保障上面，是完全比不上后世的。

    所以澳岛的东望洋赛道，也被称之为亚洲最危险的赛道！