第八百二十五章 汽油机与柴油机（四更）

柴油，热效率更高，可以达到26%左右，而且寿命更长。”另一个召唤出来的德意志科学家站出来。

    楚云认出说话的人是狄赛尔，柴油机的发明者，他研发的是压缩空气方式点火的发动机。楚云为了弄发动机，将花费文明点较少、与发动机相关的技术全部都开启了，所以召唤出来的人物五花八门。

    不得不说德意志在第二次工业革命中占据重要地位，戴姆勒、狄赛尔都是德意志的工程师，而且一个研究汽油机、一个研究柴油机，都是这方面的专家。

    “汽油机和柴油机都很重要。你的柴油发动机研究得如何了？”楚云同样关心柴油机的研究。

    “我来的比较晚，所以研究的进展也相对比较落后，不过以后柴油机可以运用在商船、舰艇上！”狄赛尔信心满满地说道。

    “那你好好加油，我对柴油机也很看好。”楚云给狄赛尔吃了一颗安心丸。

    管他汽油机还是柴油机，小孩子才做选择，楚云选择全都要。一个汽油机小组、一个柴油机小组，两个工作小组同时竞争也能够促进研发。

    “是，我一定尽快研发出第一台实用的柴油机。”狄赛尔说道。

    “我觉得汽油机还有着可以改进的地方，你们在按照目前的方案设计汽车的时候，同时继续改进汽油机。而且我们需要更大马力的发动机。”楚云比划道，“狄赛尔，你们小组不要将重心放在小车的发动机上，最好是能研究那种够驱动载重几吨的卡车的发动机。”

    “军主，我看过您提供的卡车设计图，想要载重几吨，我们目前的发动机可能无法应对。在第一台实用柴油机研制出来以后，还需要继续进行改进。”狄赛尔为难地说道。

    楚云一来就将他们小组研究的定位在大车型发动机上，让他们的压力很大。

    “你们放轻松一点，这个世界上就只有我们在做这个方面的研究，最晚也是这几年的事情。有了汽车以后，我们就可以去讨伐大陆上任何一个地方了。”楚云了解两个工作小组大致的进展以后，有些宽心。

    在他的定位中，汽油机小组主要研发民用汽车的发动机，而柴油机小组主要研发军用发动机，当然两者之间的界限并没有这么明确，汽油发动机也可以用来驱动重型卡车、坦克，甚至加工后还可以用来当航空发动机。戴姆勒成立的公司在二战的时候就生产过坦克、螺旋桨战斗机、卡车的发动机。

    有了发动机以后，就有了可以机动灵活的车队。到时候组织一支机械化部队，完全可以从伊犁地区打到地中海，而无需动用大量的战马。

    而且发动机的技术积累，可以减少以后研发螺旋桨飞机、燃气机轮船所花费的文明点。

    “今年先研制出四轮小汽车使用的汽油机，明年需要出来卡车使用的柴油机。按期研制出来的话，当年的年终奖金翻倍，不然砍半。”楚云下了命令。