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“允许降落”
简单的四个字,表明首飞就要进入尾声,一次波澜不惊的首飞才是最完美的首飞,首飞不需要惊心动魄,这种惊心动魄大家承受不起,也不愿意承受。<div class="cad">conAd2();
对准备跑道,飞机开始进场,后轮着地、前轮着地,随后是制动、关闭发动机,慢慢的继续滑跑直到飞机最后停下来。
这下轰动了,所有人不管是站着的还是坐着的,蹦蹦跳跳的就往跑道处跑过去,至于帽子等等东西,扔上天之后似乎就没有人再管,都是激动不已。
机组人员现在也算是完成最关键、最完美的首飞,轰炸机和很大,完全可以站起来收拾着装,调整状态。随后在机长的带领下,机组人员这才一个个排队走下来,按照习惯列队完毕。
“报告,轰油六机载平台首飞完成,试飞员梁正刚”
“试飞员xx”
“试飞员xxx”
看着试飞机组成功驾驶飞机安全归来,精神抖擞地列队站在飞机前面,激动的军队代表、总设计师、总工程师纷纷上前一一握手。
激动的握着试飞员的手:“好啊,平安的飞回来就是最好,你们能安全的飞回来就是对我们这些设计人员最好的鼓舞,谢谢!”
后续的就是对首飞回来的资料进行整理,检查,然后准备后面的试飞。同样是魔改轰六,相比简单的轰六a、b、c、d这些渐进的小修小改,这次的轰油六改进项目很多,自然试飞科目也要多上很多。
后续的试飞已经是后面的事,庆功也有专门的人处理,而马老爷子和其他的众位西飞领导却没有像其它人一样庆功,因为他们现在需要趁着试飞的热乎劲,要再和德国方面谈谈新的客机项目。
尽管要进行严肃的会谈,但是每个的喜悦依然是挂在脸上,弗洛里已经从英国方面打听到这次的轰油六项目,的到的消息印证了杨辉的说法。<div class="cad">conAd3();
现在心里对西飞、对整个共和国的航空工业都有了一个全新的认识:“首先我要代表mbb公司祝贺我们的朋友西飞公司的新飞机首成功,并表示由衷的祝贺,以及我们对西飞公司同行的技术能力的钦佩。”
能不佩服吗,一年时间局搞出了飞机并首飞,虽然里面有些早期轰六i的技术储备在里面,但是不得不承认的是和云十科研队伍、西飞原班人马的努力是分不开的。
当然能在七十年代搞出轰六i这本来就是另外一个值得钦佩的地方,现在西飞也算是受的起德国人的这句话。
“谢谢,相信看到我们这次的新飞机试飞成功,贵方肯定对我们的技术能力有了全面的认识,我们在以后的客机合作中也会更加的顺利,我们要说的就是:我们西飞公司完全有能力、有实力一起完成新的客机项目研制。”
西飞说到很有底气,而他们的底气则是从刚刚完成首飞的轰油六上面而来,还有云十的骨干设计队伍,甚至还有一些从魔都偷偷带回来的707飞机关键部分资料。
这本是马老爷子的无心之作,云十下马,设计资料被到处扔,甚至有些人偷偷的把资料拿出去当废纸贱卖,这让马老爷子痛心无比,只能尽力抢救下一些最重要的设计资料。
云十实际上有很多地方就是波音707的复制品,甚至在运十这款飞机研制中还得到了美国出售的波音707资料,是不是感觉很惊讶?
为什么能得到这些资料?这就又是另外一段尘封的历史。(未完待续)
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