既然上马万吨油压机,这从各方面来说都是势在必行,现在确定要上马了,大家肯定都是皆大欢喜。
也就只有杨辉一个在考虑,这台万吨油压机该如何上马,又怎么去凑出这一笔资金来?现在想要国家立项搞这种东西,一看就知道是不现实的,况且大压机这东西现在可不仅仅只是油压机急需立项建造,老且旧的三万吨水压机同样已经不能满足需求。
或许,还得要想个办法,走其他路子也要争取到赶快配套建造出这些东西来,而现在的油压机嘛!
想想之后,还是由西南科工带头出资吧,这年头西南科工靠着83年邓总设计师给出的政策优惠,很快的发展壮大起来。这么多年过去了,新的一代386上台之后,已经很有一批人高呼要把给西南科工的政策优惠收回去。
想想也对,毕竟西南科工些年太拉风了,大量创汇却又不上交国家,人家肯定有人不满、眼红啊,现在国家财政可是各种的枯竭,在分税制还没有实施之前,西南科工可真真的是一块油馍馍!
现在好了,若是西南科工提出自己出资开发本来该国家配套的大油压机项目,以后也能够有借口说:我能力大,但责任也大啊,你看看我承担了多少原本该国家出资的项目云云。
这应该也能够算是参与这个项目之后附带的一些好处吧,当然,光是西南科工一家出这个钱肯定也是不行的。
得要再拉上原本就是负责锻造涡轮盘的西南铝业一起来,这样应该就有可能把这东西建起来的,这年头搞铝业的甚至比搞钢铁行业更加暴利。
相信只要是时候把巨大的市场摆出来,然后西南科工表示也投资一半的资金,这个项目就应该是顺风顺水。
至少这东西建起来之后,绝对是一个天大的政绩,这种可以突破国内短板的项目上马,对于资源型国企公司的领导人来说。绝对是无法抗拒。
“好吧,我们现在确定了核心机的改进方案,相信这次核心机改进完成之后,对CG2000来说。这一定会有很大的可靠性、经济性提升。”
杨辉现在是不打算继续在核心机这方面折腾太多了,丫的仅仅是改进了燃烧室和高温涡轮的总温,就引出了这么大的配套项目,不敢想要再这样下去,624所围绕着核心机工程。还有多少“坑”等着西南科工跳下去。
温总师现在已经是忍了很久,对于刚才的核心机改进方案,他也知道是确实有必要的,但这些改进对增推是没有多大的好处啊!
“这都没错,核心机的改进按照一事商定的方案就可以了,我们现在需要谈论的是如何做到给CG2000增加2吨的推力,光改核心机是肯定不够的。”
此话掷地有声,又是发人深省,给人以醍醐灌顶之感。
坐在一旁很少说话的伊夫琴科设计局副总设计师则是赞同的表情,以表明现在要增推。必须还得要在低压转子部分进行改进才行。
而要说改进低压压气机部分,这个时候终于给了MTU出场的机会,干这行正是他们的拿手好戏啊!
“没问题,这肯定是完全没有问题的,即便是现在的核心机不做改动,我们MTU依旧可以通过对低压压气机的改进,实现... -->>
本章未完,点击下一页继续阅读